“环保绩效A级只是生存权。”
9月4日上午，山钢集团党委常委会刚结束，党委常委、副总经理王向东接着走进了碳资产行动项目访谈会议室。
参会的有集团资本运营部、协会秘书处以及项目组专家团队。会议一直持续到下午一点——与其说是项目专项汇报会，不如说是为山钢“十五五”绿色低碳竞争力提前定调、算账、找路。
环保治理换来的五年窗口期
王向东的思考有一条清晰的时间线。
“‘十三五’搞环保治理，‘十四五’搞超低排放，‘十五五’进入碳视角下的绿色低碳新阶段。”他用三句话概括了山钢过去十五年的转型逻辑。
2019年，当同行还在观望时，山钢集团率先启动超低排放改造。当时有人说太早、太激进。王向东的回应是——“花钱买命，不好听但是实情。”山钢抓住窗口期投入真金白银，到2023年成为全省首家钢铁全域环境绩效A级企业，比南方某省早了整整五年。
回头看，这笔投入不仅没拖累企业效益，反而成了山钢应对行业寒冬的核心竞争力。同期那些没完成改造的企业，成本结构根本扛不住价格战。
但王向东看得更远：“环保绩效A级是基础，是生存权；未来真正拉开差距的，是‘十五五’期间碳管理能力的提升。”
他点出四个痛点：思想观念没转过来、碳管理体系没建起来、市场化价值没挖出来、方法路径还不清晰。现有制度和考核还是“零处罚、零事故”那一套。“那算什么目标？”他问。
两个基地、三套系统，必须打通
专家团队通过两个多月的复盘，给出三组数据：
莱芜基地：规范开展煤气热值实测，每年可带来约13万吨配额增量。按当前碳价算，就是1300万元。
两基地共性：煤质热值检测优化，可抠出约140万元。
行业共性问题：煤气流量计校准不到位，钢企配额扣减普遍在数百万至千万元区间。
三组数据指向同一个问题：基础计量和实测能力的短板，正在直接折损碳资产价值。而补齐这些短板，不需要大规模技术攻关，需要的是标准化的检测流程和系统化的数据管理。
但王向东最关心的还不是这些。听完汇报，他问道：“系统打通的事，你们打算怎么弄？”
目前山钢碳管理处于三套系统并行状态，王向东的指令很明确：“最终得串起来，根本上还是要实现山钢集团整体利益最大化。”
从“报告”到“利润”的三条路
王向东给出的碳管理路径包含三件事：碳管理体系建设、碳资产创效、碳产业培育。
碳管理体系是基础。构建覆盖铁前、炼钢全过程的体系，覆盖集团与基地的制度、流程、标准，打通当前分割局面。“我把它看得很重，”他说，“这是统领山钢绿色低碳价值发挥、提高核心竞争力的基础性工作、系统性工程。”
碳资产创效是核心。底线是“零成本履约”，核心是“创效”。他指出，钢铁行业平均水平是“一吨钢，两吨碳”，山钢低于行业平均水平，“降10%是多少钱？随着能源结构变化，我们未来可能成为输出碳配额的重要源头。”
他点出一个标杆——信发集团——五年碳交易额26.8亿元，占全国5%，靠的就是超前的市场研判能力。“碳配额本身就有价值发现的机会，这块要重点研究。”碳产业培育是方向。山钢正在培育三个战略性新兴产业方向——生产性服务业、信息技术产业，另一个就是碳产业。王向东抛出一连串问题：“未来山钢的碳产业培育，主营是什么？核心产品是什么？商业模式是什么？”
在他看来，碳管理要有产品化思维——先聚焦核心业务方向，形成具体的产品形态和商业闭环，碳资产才能从成本走向利润。
打造低碳竞争力
面对欧盟CBAM，国内很多企业还在观望。王向东算了一笔账：根据全国钢材出口欧洲按上半年数据测算，CBAM影响利润约70多亿，占全行业利润的30%，而欧盟碳价最终目标价是200欧元，现在才不到100欧元。
中国宝武已先行一步，低碳汽车钢加价1000元/吨走出去。山钢怎么做？王向东的答案很简单：“先算清自己产品的碳足迹，再用采购标准反向筛选供应商。”上游煤的硫分、挥发分直接影响铁前碳排，必须全链计量。他定了个原则：“绿色供应链的抓手不在‘管住供应商’，而在碳足迹全程可追溯。”
会议结束前，王向东给团队划了条线：“我们这个团队是在‘拓荒’，探索山钢未来碳管理体系的边界，甚至成为全省绿色低碳发展的实际推动力量。”
他最想强调的，还是那句话——从“花钱买命”到“用碳挣钱”。“过去我们花钱治理污染，是为了活下去；现在我们要用碳资产，创造更高价值。”
这是山钢“十五五”要走的路。
碳不再是负担，是新的利润来源。